Et le van lui-même l'a fait. Passé à un siège passager double de simple. L'étape 1 a repris mais l'accord d'Avon.
Tire très bien en effet, surtout lorsqu'il est chargé et remorqué. Ressorts arrière à trois feuilles. Carrosserie tapissée, fenêtre arrière ajoutée. Le régulateur de vitesse a été réaménagé, mais il n'a pas été activé. N'importe quel dealer mb peut le faire. Moteur Euro 6 3.0 avec adblue. 14 a4 pages d'histoire du service d'ambulance, malgré le kilométrage qu'il conduit étonnamment. Il a eu un de tout en son temps, étant ce que c'était qu'ils sont entretenus méticuleusement. A également un retardateur monté, un frein électromagnétique supplémentaire dans la ligne d'entraînement. Ça s'arrête très vite. Bien sûr, si vous ne voulez pas cela, il peut être enlevé et une section arrière normale de l'accessoire monté. Ils sont méga lourds donc il va probablement faire 200 kg plus léger aussi. Comme il a le retardateur, v6 et la boîte automatique, il est admissible à être augmenté à la fois dans le poids brut et le poids du train aussi si vous le souhaitez. En tant qu'ex-ambulance, il n'a ni limiteur de vitesse ni tacho (ce que vous n'avez pas besoin pour la récupération de panne).Il reste aussi en bas comme couleur jaune et type de véhicule ambulance sur le journal de bord donc jusqu'à nouveau propriétaire à changer. C'était mon bébé, je l'ai construit pour être le meilleur sprinteur que je pouvais. S'il vous plaît, envoyez-moi un message pour tout ce que vous voulez savoir ou des photos de tout ce que vous voulez. L'article "2014 mercedes sprinter 519cdi inclinaison et chariot de récupération de diapositives 3.0 v6 euro 6 adblue" est en vente depuis vendredi, octobre 22, 2021. Ce poste se trouve dans la catégorie "voitures, motocyclettes & véhicules\véhicules commerciaux\camions/camions".
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