Catalyseur Homologué + Kit de Montage BM80090HK Qualité BM Catalysts

  
Veuillez utiliser l'outil de modèle de marque ci-dessus pour vérifier si la pièce convient à votre véhicule. Convertisseur catalytique homologué + kit de montage BM80090HK BM Catalysts.

À utiliser avec le numéro de pièce. Augmentation de l'efficacité grâce à des chargements plus élevés de métaux précieux.

Homologation de type de montage direct. Numéro d'homologation unique pour chaque numéro de pièce BM. Nos pièces sont homologuées afin de se conformer à la législation actuelle du Royaume-Uni en vigueur depuis août 2009. La loi stipule que pour les véhicules immatriculés le 1er mars 2001 ou après, tous les convertisseurs catalytiques de remplacement et les unités CAT-DPF doivent respecter les normes d'émissions établies avant d'obtenir une homologation.

Chaque numéro de pièce possède un numéro d'homologation CE unique qui est estampillé sur la pièce. Le Royaume-Uni diffère légèrement des lois européennes, car toutes les pièces entrant sur le marché de l'UE doivent être homologuées (ou "Homologuées" comme on l'appelle).

Ainsi, nous proposons des pièces homologuées pour les véhicules antérieurs à la date limite de 2001 afin de se conformer également aux réglementations européennes. Convertisseurs catalytiques (catalyseur / Cat).

Que sont-ils et comment fonctionnent-ils ? Un convertisseur catalytique (Cat) est un dispositif de contrôle des émissions qui réduit le niveau des gaz d'échappement nocifs qui pénètrent dans l'atmosphère. Il fonctionne en convertissant les émissions d'échappement en émissions moins nocives lorsque les gaz le traversent, déclenchant une réaction chimique. Un véhicule échouera à un test d'émissions en raison de l'un ou de tous les facteurs suivants. L'échec CO peut signifier plusieurs choses, mais est le plus souvent causé par un véhicule mal réglé.

Si un Cat devient contaminé par du carburant non brûlé, il ne pourra plus convertir efficacement les gaz qui le traversent. Un nouveau Cat à pleine capacité mènera presque certainement à un passage de l'examen MOT, mais à moins que le défaut ne soit rectifié, le client reviendra l'année suivante en se plaignant du même problème. Un échec HC est un indicateur que le véhicule est en suralimentation. Un véhicule échouera à cette lecture s'il a des HCs supérieurs à 200ppm. Des HCs supérieurs à 60ppm indiquent un problème avec le véhicule qui doit être rectifié dès que possible.

Un échec Lambda signifie qu'il y a un problème avec le rapport air/carburant du véhicule. Si la lecture lambda est inférieure à 0,97, le véhicule fonctionne trop riche.

Si la lecture lambda est supérieure à 1,03, le véhicule fonctionne trop pauvre. Compatible avec les références OEM suivantes. MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Bus (B903) 310 D 4x4 (903.472, 903.473).

Norme d'émission : Jusqu'à Euro 3. MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Bus (B903) 312 D 2.9 4x4 (903.473). MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Van (B903) 312 D 2.9 4x4 (903.461, 903.462). MERCEDES-BENZ SPRINTER 4-t Plateforme/châssis (B904) 410 D 4x4.

MERCEDES-BENZ SPRINTER 4-t Plateforme/châssis (B904) 412 D 4x4. Norme d'émission : Jusqu'à Euro 2.

MERCEDES-BENZ SPRINTER 4-t Van (B904) 410 D 4x4. MERCEDES-BENZ SPRINTER 4-t Van (B904) 412 D 4x4. Cela peut inclure des adresses en Écosse, en Irlande du Nord, sur l'île de Man, les îles Shetland et les îles anglo-normandes.